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- 長城汽車在俄建廠謀求海外布局 編輯：長沙藍色置業(yè)有限公司 時間：2014/5/21 17:12:27
面對國內(nèi)越來越激烈的競爭，SUV市場龍頭企業(yè)長城汽車選擇了拓展海外市場。5月20日，長城汽車公告稱，將在其最大的出口市場俄羅斯投資32億元建立生產(chǎn)基地。市場人士指出，長城汽車建立海外工廠，有助于突破國內(nèi)增長瓶頸，預(yù)計建設(shè)周期兩年以上，2017年有望實現(xiàn)上市銷售。
拓展海外市場
5月20日，長城汽車發(fā)布公告稱，擬與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營發(fā)展集團簽署三方協(xié)議，在俄羅斯圖拉州設(shè)立全資子公司，投資建設(shè)生產(chǎn)基地。根據(jù)公司與圖拉州政府及圖拉發(fā)展集團的約定，擬在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)整車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)15萬臺，整體占地面積約為216萬平方米，預(yù)計總投資約為180億盧布（約合人民幣32億元）。
2013年年報顯示，長城汽車國外地區(qū)營業(yè)收入為47.86億元，占營業(yè)收入總額的比重僅為8.43%。從數(shù)據(jù)來分析，自2012年以來，長城汽車國外市場營業(yè)收入占比從15%下滑至不足10%。目前，長城汽車面臨的現(xiàn)實是，一方面海外市場收入金額增加，但是比重卻不斷下降另一方面國內(nèi)市場競爭越發(fā)激烈，規(guī)模擴張難度加大。
長城證券汽車行業(yè)研究員廖瀚博指出，2014年前4月國內(nèi)SUV累計銷售118萬輛，同比增長37%，較2013年全年增速（50%）下滑13個百分點。北京車展國內(nèi)首發(fā)SUV車型超過20款，未來SUV產(chǎn)品供給將大幅增加，國內(nèi)SUV市場將由供不應(yīng)求的“藍�！敝鸩睫D(zhuǎn)變?yōu)楣┻^于求的“紅�！�。作為國內(nèi)SUV行業(yè)龍頭，長城汽車建立海外全資工廠，是突破國內(nèi)增長瓶頸，謀求長期發(fā)展的必由之路。長城汽車在俄羅斯具備一定的市場基礎(chǔ)，設(shè)立工廠的風險相對較小。
短期難貢獻利潤
2013年，長城汽車出口汽車7.3萬輛，占總銷售數(shù)量比重約為10%，其中，俄羅斯是公司最大的出口市場，貢獻公司出口收入的1/3。目前，長城汽車出口俄羅斯的車型主要以H3、H5及風駿皮卡為主，未來H6、H2等車型有望加入出口行列。
市場人士認為，此前，長城汽車出口俄羅斯的車型以散件為主，并由出口國經(jīng)銷商設(shè)廠組裝并銷售，公司在俄羅斯設(shè)立全資子公司及生產(chǎn)基地，宣告海外擴張戰(zhàn)略邁出實質(zhì)性一步，未來俄羅斯市場的出口量增長有望提速。設(shè)立俄羅斯工廠對公司海外擴張具有重要意義，主要體現(xiàn)在三個方面：一是全面實現(xiàn)制造流程管控，提升產(chǎn)品質(zhì)量；二是強化俄羅斯市場銷售渠道管理，提升售后服務(wù)水平；三是積極布局優(yōu)勢市場，為其他海外市場擴張積累經(jīng)驗。
不過考慮到建設(shè)生產(chǎn)基地的周期，國泰君安證券研究員王炎學表示，預(yù)計長城汽車俄羅斯建廠的建設(shè)周期在兩年以上，2017年有望實現(xiàn)上市銷售，對短期業(yè)績沒有明顯影響，長期看預(yù)計長城在俄有望達到年銷5-7萬臺，直接貢獻5-7億元利潤。投入產(chǎn)品預(yù)計以H6等SUV為主，俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)以低端轎車為主，長城以SUV切入市場，可以避免競爭。
拓展海外市場
5月20日，長城汽車發(fā)布公告稱，擬與俄羅斯圖拉州政府及圖拉州公私合營發(fā)展集團簽署三方協(xié)議，在俄羅斯圖拉州設(shè)立全資子公司，投資建設(shè)生產(chǎn)基地。根據(jù)公司與圖拉州政府及圖拉發(fā)展集團的約定，擬在俄羅斯圖拉州烏茲洛瓦亞工業(yè)園區(qū)投資建設(shè)整車生產(chǎn)基地，產(chǎn)能規(guī)劃為年產(chǎn)15萬臺，整體占地面積約為216萬平方米，預(yù)計總投資約為180億盧布（約合人民幣32億元）。
2013年年報顯示，長城汽車國外地區(qū)營業(yè)收入為47.86億元，占營業(yè)收入總額的比重僅為8.43%。從數(shù)據(jù)來分析，自2012年以來，長城汽車國外市場營業(yè)收入占比從15%下滑至不足10%。目前，長城汽車面臨的現(xiàn)實是，一方面海外市場收入金額增加，但是比重卻不斷下降另一方面國內(nèi)市場競爭越發(fā)激烈，規(guī)模擴張難度加大。
長城證券汽車行業(yè)研究員廖瀚博指出，2014年前4月國內(nèi)SUV累計銷售118萬輛，同比增長37%，較2013年全年增速（50%）下滑13個百分點。北京車展國內(nèi)首發(fā)SUV車型超過20款，未來SUV產(chǎn)品供給將大幅增加，國內(nèi)SUV市場將由供不應(yīng)求的“藍�！敝鸩睫D(zhuǎn)變?yōu)楣┻^于求的“紅�！�。作為國內(nèi)SUV行業(yè)龍頭，長城汽車建立海外全資工廠，是突破國內(nèi)增長瓶頸，謀求長期發(fā)展的必由之路。長城汽車在俄羅斯具備一定的市場基礎(chǔ)，設(shè)立工廠的風險相對較小。
短期難貢獻利潤
2013年，長城汽車出口汽車7.3萬輛，占總銷售數(shù)量比重約為10%，其中，俄羅斯是公司最大的出口市場，貢獻公司出口收入的1/3。目前，長城汽車出口俄羅斯的車型主要以H3、H5及風駿皮卡為主，未來H6、H2等車型有望加入出口行列。
市場人士認為，此前，長城汽車出口俄羅斯的車型以散件為主，并由出口國經(jīng)銷商設(shè)廠組裝并銷售，公司在俄羅斯設(shè)立全資子公司及生產(chǎn)基地，宣告海外擴張戰(zhàn)略邁出實質(zhì)性一步，未來俄羅斯市場的出口量增長有望提速。設(shè)立俄羅斯工廠對公司海外擴張具有重要意義，主要體現(xiàn)在三個方面：一是全面實現(xiàn)制造流程管控，提升產(chǎn)品質(zhì)量；二是強化俄羅斯市場銷售渠道管理，提升售后服務(wù)水平；三是積極布局優(yōu)勢市場，為其他海外市場擴張積累經(jīng)驗。
不過考慮到建設(shè)生產(chǎn)基地的周期，國泰君安證券研究員王炎學表示，預(yù)計長城汽車俄羅斯建廠的建設(shè)周期在兩年以上，2017年有望實現(xiàn)上市銷售，對短期業(yè)績沒有明顯影響，長期看預(yù)計長城在俄有望達到年銷5-7萬臺，直接貢獻5-7億元利潤。投入產(chǎn)品預(yù)計以H6等SUV為主，俄羅斯汽車產(chǎn)業(yè)以低端轎車為主，長城以SUV切入市場，可以避免競爭。